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                  全國首例大斷面、淺覆土車站整體凍結暗挖工程順利完成

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                  全國首例大斷面、淺覆土車站整體凍結暗挖工程順利完成

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                  2021年2月5日,由機施集團承建的軌道交通18號線江浦路站凍結暗挖工程負一層結構回注完成,至此江浦路站凍結暗挖工程風險已全部結束,標志著18號線一期北段車站主體結構全部封頂。

                  江浦路站為18號線一期工程中間站,與已通車的8號線江浦路站“十”字換乘,由于地面管線難以遷改,還要兼顧對正在運營的8號線進行保護,采用“水平MJS+管棚+凍結法”進行加固,礦山暗挖法進行施工。

                  自2020年1月5日打設第一根凍結管開始,7月11日開始開挖,至2021年2月5日負一層結構頂板澆筑完成,歷時399天,完成挖土共計8200方,相當于55個旁通道大小。每個暗挖段開挖斷面最大23.7米×12.92米,頂部管棚與管線最近位置只有4公分左右,為全國地鐵首例大斷面、首次在淺覆土(雜填土)車站整體凍結暗挖施工。

                   

                   

                  來源:《上海發布》等

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